Peritación de accidentes con coche eléctrico
- 27 de mayo de 2026
Cada vez más coches eléctricos circulan por nuestras carreteras. Cuando sufren un accidente, la peritación sigue reglas muy distintas a las de un vehículo convencional.
En España, las matriculaciones de coches eléctricos en abril crecieron un 40,4% interanual hasta alcanzar las 25.712 unidades, según datos de AEDIVE y GANVAM. Cuando ocurre un accidente, el proceso de peritación de un coche eléctrico es diferente al de un coche de gasolina o diésel.
En Invarat llevamos años acompañando a conductores y empresas en la peritación de todo tipo de vehículos. En este artículo te explicamos qué debes saber sobre la peritación de accidentes con coche eléctrico.
Qué es la peritación de un coche eléctrico tras un accidente
La peritación es el proceso técnico mediante el cual un profesional cualificado evalúa los daños sufridos por un vehículo después de un siniestro. Su objetivo es determinar la extensión real de los desperfectos, el coste de reparación y, si corresponde, el valor de la indemnización que debe abonar la aseguradora.
En el caso de los vehículos eléctricos, este proceso requiere conocimientos técnicos específicos que van mucho más allá de los necesarios para tasar un coche convencional. No cualquier perito está preparado para evaluarlos correctamente, y una valoración deficiente puede perjudicar seriamente tus intereses.
Cómo es el proceso de peritación paso a paso
Una peritación completa y rigurosa de un coche eléctrico accidentado comprende varias fases:
1. Inspección visual general
Evaluación del estado exterior e interior del vehículo: carrocería, cristales, iluminación, habitáculo y elementos de seguridad pasiva (airbags, cinturones).
2. Evaluación de los sistemas de alta tensión
Se comprueba el estado del sistema eléctrico principal (300–800 V), identificación de cables naranja dañados y análisis de riesgos de electrocución activos.
3. Análisis de la batería de tracción
Inspección de la carcasa (confirmando sellado, ausencia de deformaciones así como de posibles fugas del electrolito), detección de la posible existencia de zonas de calor en batería mediante cámaras termográficas y termómetros láser, evaluación de la capacidad de carga residual, análisis del BMS (sistema de gestión de la batería), diagnóstico específico a través de equipo de diagnosis para obtener valores de celdas, aislamientos eléctricos, posibles derivaciones y registros, detección de riesgos de incendio latente.
4. Revisión del motor eléctrico y la electrónica
Diagnóstico del motor eléctrico, el sistema de carga (cargador a bordo, puerto de carga) y los módulos de gestión de energía.
5. Evaluación del sistema de frenado regenerativo
Los coches eléctricos utilizan el frenado regenerativo para recuperar energía. Un accidente puede afectar su calibración y eficiencia, con implicaciones de seguridad.
6. Análisis documental y de historial
Revisión del historial de mantenimiento, accidentes anteriores, actualizaciones de software y cualquier registro relevante del vehículo.
7. Valoración final e informe pericial
El perito elabora un informe detallado con todos los daños detectados, el coste de reparación y, si procede, la propuesta de siniestro total con el valor venal del vehículo
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Solicitar peritación¿Cuándo se declara siniestro total un coche eléctrico?
Un coche eléctrico se declara siniestro total cuando el coste de reparación supera un determinado porcentaje de su valor venal (el valor de mercado del vehículo en el momento del accidente).
Cómo actuar tras un accidente con tu coche eléctrico
Los primeros minutos y horas después del accidente son determinantes tanto para la seguridad como para la posterior reclamación.
- No toques los cables naranja
Los conductores de alta tensión de los vehículos eléctricos están identificados en naranja. Nunca los toques, aunque el coche esté aparentemente apagado. Avisa siempre a los servicios de emergencia.
- Documenta todo con fotografías
Fotografía la escena, los daños del vehículo, la señalización de la vía y cualquier elemento relevante. Esta documentación es fundamental para la peritación.
- Notifica a tu aseguradora
Comunica el siniestro cuanto antes. Recuerda que tienes derecho a que la reparación se realice en un taller especializado en vehículos eléctricos.
- No firmes ninguna valoración si no estás conforme con el resultado
Antes de aceptar la oferta de la aseguradora, si no estas conforme con el resultado, consulta con un perito independiente.
- Solicita un peritaje independiente
Si tienes dudas sobre la valoración recibida, un perito independiente puede valorar tu vehículo y emitir un informe pericial válido legalmente.
En Invarat contamos con peritos con formación específica en vehículos eléctricos e híbridos, capaces de evaluar tanto los daños materiales como los sistemas de alta tensión con total rigor técnico. Emitimos informes periciales claros, detallados y con plena validez legal, para que tu reclamación tenga la solidez que merece.
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Preguntas frecuentes sobre la peritación de coches eléctricos
La duración varía en función de la complejidad del siniestro. Una peritación estándar puede resolverse en 24–72 horas. Sin embargo, si los daños afectan a la batería o a los sistemas de alta tensión, puede requerirse un diagnóstico más exhaustivo que prolongue el proceso.
Cuando la batería está intacta, la peritación se centra en los daños externos y los sistemas auxiliares. Cuando la batería está dañada, el proceso es mucho más complejo: se analiza la integridad estructural de la carcasa, el estado del BMS, la capacidad de carga residual y el riesgo de incendio diferido. En muchos casos, es necesario contar con equipos de diagnóstico especializados.
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