Si al devolver el coche de alquiler te reclaman una cantidad por daños, tienes derecho a entender qué cubre tu franquicia y a pedir una valoración técnica independiente antes de aceptar el cargo.

Si has alquilado un coche durante las vacaciones de verano, existe la posibilidad de, al devolverlo, recibir un cargo por un daño no reconocido o que consideras superior al golpe real. En estos casos conviene conocer bien las condiciones de la franquicia contratada y contar con un método objetivo para verificar el alcance y el coste del daño antes de aceptar cualquier reclamación.

Qué es la franquicia y qué cubre exactamente

La franquicia es el importe máximo que puedes llegar a pagar por daños al vehículo durante el alquiler, siempre que exista una cobertura de daños contratada. Por debajo de esa cifra, el coste corre de tu cuenta; por encima, lo asume la cobertura contratada con la empresa de alquiler o con el seguro asociado.

Esto significa que la franquicia no es un cargo fijo que se aplica automáticamente ante cualquier marca en la carrocería. Es un límite económico que depende de tres factores:

• El tipo de cobertura contratada. No todas las tarifas incluyen el mismo nivel de protección, y algunas franquicias pueden reducirse pagando un extra en el momento de la reserva.
• El origen y el alcance real del daño. Un arañazo superficial, un golpe en la carrocería o un daño en llantas o cristales no siempre se valoran igual, y el importe de la reclamación debería corresponder al coste real de reparación.
• La documentación del estado del vehículo. El parte de entrega, las fotografías iniciales y el informe de devolución son las pruebas que determinan si un daño ya existía o es nuevo.

Entender estos tres puntos es el primer paso para saber si una reclamación tiene sentido tal y como se plantea, o si conviene pedir una segunda valoración técnica antes de firmar.               

Cómo se determina si un daño es previo o nuevo

Uno de los puntos que más dudas genera es si el daño reclamado ya existía antes de que el cliente recogiera el vehículo. Para resolver esta duda de forma objetiva, un perito especializado en automoción puede analizar:

• El estado general de la carrocería, la pintura y los elementos afectados, comparándolo con la documentación de entrega si está disponible.
• Si el tipo de daño es compatible con un impacto reciente o presenta signos de desgaste, óxido u otras marcas de mayor antigüedad.
• Si el coste de reparación que se está reclamando corresponde al alcance real del daño, según baremos y criterios técnicos de valoración.

Este análisis no busca determinar responsabilidades entre el cliente y la empresa de alquiler, sino aportar un criterio técnico objetivo que ambas partes puedan utilizar para llegar a un acuerdo justo.

Qué hacer en el momento de la devolución del vehículo

Buena parte de las disputas se pueden evitar o resolver con más facilidad si se sigue una rutina sencilla al recoger y devolver el coche:

1. Haz fotos y vídeo del vehículo al recogerlo y al devolverlo, con fecha visible si es posible, incluyendo llantas, parabrisas, techo y bajos.
2. Revisa el parte de entrega y anota cualquier daño previo que no esté reflejado, por pequeño que parezca.
3. Pide confirmación por escrito de la devolución, aunque sea un correo o un resguardo digital, especialmente si entregas el coche fuera de horario.
4. Guarda toda la documentación del alquiler: contrato, condiciones de la cobertura, comunicaciones y justificantes de pago.
5. No firmes ni aceptes un cargo sin revisarlo con calma, sobre todo si el importe te parece elevado o no coincide con el daño que recuerdas.

Si a pesar de esto llega una reclamación que no te convence, el siguiente paso es solicitar una valoración independiente antes de dar tu conformidad. Puedes contactar con los peritos de Invarat.

Preguntas frecuentes sobre daños en coches de alquiler y tasación