Recibes un informe pericial y no sabes por dónde empezar. Los términos técnicos, siglas y valoraciones no te resultan familiares. Es normal: este documento está redactado para tener validez técnica y legal, no para ser fácil de leer a primera vista.

Un informe pericial de coche (o peritaje de coche) es un documento técnico que describe el estado del vehículo, analiza daños o hallazgos y, si procede, fija una valoración económica (por ejemplo, valor venal, coste de reparación o siniestro total).

Qué incluye normalmente:

• Identificación del vehículo y del perito
• Objeto del informe y documentación examinada
• Metodología de inspección
• Descripción de daños/hallazgos, valoración y conclusiones

En qué fijarte al leerlo: coherencia entre fotos y descripción, daños preexistentes, metodología explicada y criterios de valoración.

Qué es un informe pericial de coche

Un informe pericial de coche (o informe pericial de vehículo) es un documento técnico elaborado por un perito acreditado. Su función es dejar constancia objetiva del estado de un vehículo: los daños que presenta, su origen, su alcance y, cuando procede, su valoración económica.

Este documento tiene validez legal y puede utilizarse en procedimientos judiciales, reclamaciones y trámites con compañías de seguros. Para que sea válido, el perito debe actuar con independencia y objetividad.

Las 8 secciones de un informe pericial de coche

Aunque el contenido varía según el tipo de peritaje, todo informe pericial bien elaborado incluye estas ocho partes.

1. Encabezado e identificación

Es la portada del informe. Contiene los datos básicos que permiten identificar el vehículo analizado y el profesional que lo firma.

Qué encontrarás en esta sección:

• Nombre, apellidos y datos de contacto del perito
• Número de colegiado o titulación acreditativa
• Fecha y lugar de elaboración del informe
• Número de referencia del expediente
• Datos del vehículo: marca, modelo, matrícula, número de bastidor y año de matriculación
• Nombre del solicitante: quién ha encargado el informe (persona, empresa, juzgado…)

Qué debes comprobar aquí Que la matrícula y el número de bastidor coincidan con los del vehículo. Que aparezca la fecha de la inspección (es importante si hay disputas de plazos). Que el perito esté identificado con nombre y titulación, no solo con una firma.

2. Objeto del informe

Esta sección responde a una pregunta concreta: ¿para qué se ha hecho este informe? El perito explica el motivo del encargo y la pregunta técnica que debe responder.

Ejemplos habituales:

• “Determinar el origen y el alcance de los daños tras el siniestro ocurrido el [fecha]”
• “Evaluar el estado mecánico y estructural del vehículo con carácter previo a su compraventa”
• “Verificar si los daños presentados constituyen un vicio oculto no declarado por el vendedor”

Esta sección delimita el alcance del informe. Si el objeto no cubre algo que te interesa, el perito puede no haberlo analizado.

3. Documentación examinada

Antes de inspeccionar el vehículo, el perito revisa los documentos disponibles. En esta sección se lista todo lo analizado.

Documentos habituales:

• Ficha técnica del vehículo
• Historial de ITV
• Facturas de reparaciones anteriores
• Informe del accidente o parte amistoso
• Presupuestos de taller
• Póliza de seguro (en peritajes relacionados con siniestros)
• Fotografías aportadas por las partes

Cuantos más documentos haya revisado el perito, más sólidas serán sus conclusiones. Si falta alguno relevante, puedes señalarlo.

4. Metodología y proceso de inspección

Aquí el perito explica cómo ha llevado a cabo el trabajo: qué ha hecho, en qué orden y con qué herramientas. Esta sección acredita que el análisis se ha realizado con rigor.

5. Descripción y análisis de los daños o hallazgos

La sección más extensa del informe. El perito detalla todo lo encontrado: daños, localización, naturaleza y posible origen.

Dependiendo del tipo de peritaje, puede incluir:

Cómo leer esta sección Los daños se clasifican habitualmente en: leves (estéticos), moderados (funcionales) y graves (estructurales o de seguridad). Presta atención a los daños “preexistentes”: son anteriores al siniestro o a la compra. Esto afecta a quién es responsable. Si hay fotografías adjuntas (en los anexos), úsalas para relacionarlas con cada hallazgo descrito.

6. Valoración económica

Esta sección cuantifica el impacto económico de los daños o el valor del vehículo. Es clave para la toma de decisiones.

Puede incluir varios conceptos:

• Coste de reparación: importe estimado para dejar el vehículo en el estado previo al siniestro. Suele desglosarse por partidas (mano de obra, piezas, pintura, IVA).
• Valor venal: el valor de mercado del vehículo justo antes del siniestro, teniendo en cuenta su edad, kilometraje y estado general. Es el valor de referencia para determinar si procede declarar siniestro total.
• Valor de los restos (o valor de salvamento): el valor del vehículo en su estado actual, tras los daños. Se utiliza en casos de siniestro total.
• Depreciación por daños: la pérdida de valor que sufre un vehículo aunque haya sido reparado correctamente, por el hecho de haber tenido un siniestro.

Siniestro total: se declara cuando el coste de reparación supera el valor venal del vehículo (o un porcentaje de él, según la póliza). En ese caso, la indemnización se calcula sobre el valor venal, no sobre el coste de reparación.

7. Conclusiones

Las conclusiones son el núcleo del informe. El perito responde directamente a la pregunta que motivó el encargo, de forma técnica y objetiva.

Las conclusiones deben ser:

• Claras y sin ambigüedades: afirmaciones técnicas concretas, no suposiciones
• Basadas en evidencias: cada conclusión debe estar respaldada por los hallazgos descritos en las secciones anteriores
• Coherentes con la metodología aplicada

Importante Si las conclusiones no coinciden con lo que esperabas, no significa automáticamente que el informe esté equivocado. Un perito independiente puede revisar el informe y emitir una valoración alternativa si hay discrepancias técnicas justificadas. En caso de proceso judicial, ambas partes pueden aportar sus propios informes periciales.

8. Fotografías y documentos de apoyo

Los anexos son el material gráfico y documental que respalda el informe. Son fundamentales para su valor en cualquier procedimiento.

Qué suelen incluir:

• Fotografías realizadas durante la inspección, ordenadas y referenciadas
• Presupuestos de reparación de taller
• Consultas de valor venal (Eurotax, Hacienda, portales de segunda mano…)
• Informes de diagnosis electrónica
• Documentación técnica del fabricante
• Historial del vehículo (si se ha consultado)

Las fotografías deben estar fechadas y ser claras para identificar los elementos dañados. Si no las incluye o son de mala calidad, es un punto débil del documento.

¿Qué puedes hacer si algo del informe no te convence?

Recibir un informe pericial no significa que el proceso haya terminado.Tienes estas opciones:

• Pedir aclaraciones al perito: tienes derecho a que te expliquen cualquier punto que no entiendas. Un buen perito siempre está disponible para ello.
• Solicitar un segundo informe: si tienes dudas sobre las conclusiones, puedes encargar un contrainforme a un perito independiente de Invarat, que puede presentarse frente al primero.
• Consultar antes de actuar: si el informe va a condicionar una compraventa, una reclamación o un proceso legal, conviene revisarlo con un experto antes de tomar decisiones.

Preguntas frecuentes sobre el informe pericial de coche